Herfstweer
Monday, November 10th, 2008Vandaag weer typisch herfstweer, het begon vanochtend al goed, ik stond op tijd bij m’n bushalte, na 5 minuten geen bus, dat kan gebeuren, maar na een kwartier nog niet. In de tussentijd werd het steeds drukker, na nog eens een kwartier kwam daar dan eindelijk een bus, en hij was al goed gevuld. Nadat iedereen van mijn halte zich er in had gepropt vond de chauffeur het genoeg en sloeg ie alle volgende haltes over, daar waar mensen uit moesten stappen stopte ie een stukje verder. In de tussentijd had ie al verteld waarom dit was, bij Ledig Erf ergens stond een stukke vrachtwagen, die zorgde er voor dat die iedere minuut rijdende lijn 12 er niet langs kon, waardoor de busbaan bij het station vol begon te lopen. Toen ook nog een bus het begaf op diezelfde busbaan was de chaos compleet. Toen we bij de busbaan aankwamen stond de bus er nog, maar verder was het redelijk rustig. Op het station bleek waarom, lijn 12 reed niet 
Herfstweer betekend ook gladde sporen, ik had in de bus al gezien dat alles met vertraging reed. Toen ik het perron op liep stond de trein die ik normaal heb, en die dus al een half uur weg had moeten zijn, nog langs het perron. Na een paar minuten vertrok ie. Uiteraard zaten we achter een stoptrein en na wat stilstaan bij Bilthoven en Den Dolder was ie voor ons weg. Toen besloot de machinist wat harder door te rijden om de vertraging in te halen. Toen we bij Vlasakkers waren waren we nog niet afgeremd, terwijl de remmen al wel waren aangeslagen. Een stukje verder hoorde je de trein duidelijk glijden en begon ie te stuiteren. Met iets van 80km/h, als het niet meer was, schoten we de wissels bij Amersfoort op (deze wissels zijn gemaakt voor max 40 km/h… ) De trein was er niet echt blij mee want onder luid protest knalde hij door de wissels om uiteindelijk halverwege langs het perron tot stilstand te komen, waarna iedereen los liet wat ie vast had gegrepen (je werd best hard heen en weer geslingerd) en de trein zich vulde met een brandgeur. 5 minuten later reed ie het laatste stukje verder en stonden we langs het perron. Het laatste stukje fietsen had dan weer geen problemen, zelfs alle verkeerslichten werkte mee 
